近年來,由于使用液化石油氣低碳環保且費用較低,越來越多的出租車由加油改為加氣。目前,大連市內四區有5000臺左右出租車使用液化石油氣,而市內加氣站僅有8座,加氣站常常出現排長隊現象。近日,記者從大連市建委獲悉,為緩解加氣難問題,今年大連市將再添2座LPG(液化石油氣)加氣站。
在年初舉行的政協會上,市政協委員顧慶泰提出,大連市在大力發展天然氣等清潔能源的同時,應該統籌規劃加氣站建設,再增幾個加氣站,加強車輛油改氣管理,制定相關技術和管理規定。
LPG作為一種清潔能源,用于汽車燃料。目前,市內四區共有LPG加氣站8座,總儲存量為290立方米,加氣槍38支,每分鐘加氣量為8~10升,最高一小時加氣量為22.8立方米,汽車加氣站全天24小時營業,日最高加氣能力為547立方米。據統計,目前大連市油改氣的出租車有5000臺左右,每100公里消耗液化石油氣約11升,按照每輛出租車每日平均行駛400公里計算,一輛出租車日消耗液化石油氣量約為44升,全市出租車日消耗液化石油氣量約為224立方米,加氣能力是汽車消耗量的2.4倍。
據調查,導致出租車排長隊加氣的主要原因:一是目前大連市以LPG作為燃料的大部分為油改氣出租車,由于交接班時間過于集中,加氣時間主要集中在兩個時段,分別是下午2:30~4:00、晚上11:00~至次日4:00,按現有的加氣能力,出租車在這兩個時間段集中加氣,不可避免要排長隊等候。二是除兩個加氣高峰時段外,加氣車輛偏少,加氣站出現人員空閑和設備閑置的現象。前幾年,由于效益不佳,企業缺少經營動力,中石油中南路和疏港路2座加氣站相繼停業。菜市橋油氣站由于道路拓寬改造,消防間距不能滿足要求,也停止了加氣業務,這在客觀上對大連市的汽車加氣產生了一定的影響。三是隨著90號汽油停售,出租車使用93號汽油作為替代燃料,汽油與液化石油氣價差增大,越來越多的出租車油改氣,而且油改氣的出租車數量將會逐年增加。
從大連市建委對提案的答復中,記者了解到,為了緩解汽車加氣難的問題,根據大連市燃氣規劃,今年年初,市建委新批了2座LPG汽車加氣站。目前,正處于土地規劃手續辦理中。2座LPG汽車加氣站將分別建在華北路中段和石灰石礦C4區附近。同時,市建委建議出租車盡量錯時進行汽車加氣,避開交接班時段,從而可緩解目前出租車排隊等候加氣的問題。
作者:佚名 來源:中國油脂網