根據成品油定價機制 “十個工作日一調”原則,國內油價在今日24時將再次迎來調價窗口。中新網能源頻道獲悉,由于本周期內國際油價震蕩走低,本輪油價調整仍為下行趨勢,而且下調幅度很有可能創“年度最大跌幅”。
據悉,由于此前兩次油價下跌皆因成品油消費稅上調而抵消或縮小降幅,不少人擔心此次油價下調是否會繼續受其影響。不過,分析認為,上一輪油價存在下滑的空間說明消費稅已提高至到位價,所以短期內不太可能繼續調整。
年內最后一跌望創紀錄
卓創資訊提供給中新網能源頻道的數據顯示:截至12月24日收盤,原油變化率已經深跌至-12.09%,對應的成品油下調幅度在590元/噸左右。折合90號汽油0.43元/升,93號汽油0.45元/升,0號柴油0.5元/升。
本計價周期是2014年最后一個完整的計價周期,這也將是今年發改委最后一次對成品油價格進行調整。回顧前期,今年汽油價格的最大下調幅度為300元/噸(10月17日24時),柴油的最大下調幅度為400元/噸(12月12日24時)。因此此次成品油若能下調590元/噸左右,也將是今年成品油價格全年的最大跌幅。
消費稅再調整可能性小
此前兩次油價下跌皆因成品油消費稅上調而抵消或縮小降幅,那么這次油價再迎下調消費稅是否還會繼續上漲?
對此,相關業內人士表示:“上一計價周期,因國家提高成品油消費稅折抵了成品油的部分跌幅。但既然上次成品油價格存在下滑的空間,就說明目前消費稅已提高至到位價,短期內暫不會再有所調整。”
相關專家也認為此次消費稅再次上調可能性不大。不過,不排除發改委或以其他手段對下調幅度進行干預。
另外,由于2015年1月1日全國車用柴油將全面升級至國Ⅳ標準,也有人擔心油價會被部分抵消。對此,業內人士指出表示:“目前國內仍有部分地區尚未開始置換,因此與發改委調價一起落實的概率較小。”
作者:佚名 來源:中國石油新聞中心