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玉門(mén)市恒翔油脂有限公司坐落于中國(guó)第一個(gè)石油基地――玉門(mén),是生產(chǎn)各類(lèi)真空油脂和特種潤(rùn)滑脂的專(zhuān)業(yè)公司,集研究、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)于一體的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè),具有幾十年專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)真空油脂和特種潤(rùn)滑脂的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。

TECHNOLOGY

技術(shù)與應(yīng)用

利用往復(fù)式空氣壓縮機(jī)無(wú)油潤(rùn)滑技術(shù)的特點(diǎn)

2015-11-12 11:01 來(lái)源: 作者:

  以往無(wú)油潤(rùn)滑改造及存在的問(wèn)題。改造方法(1)利用原有的填料函阻止機(jī)身的油因負(fù)壓吸入氣缸中。(2)活塞和活塞桿不變,將活塞環(huán)改成塑料環(huán),考慮支撐強(qiáng)度,活塞環(huán)相應(yīng)加厚加寬,且在活塞中間增加兩道塑料導(dǎo)向環(huán)。甩掉注油器,利用塑料的耐磨和低磨系數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)油潤(rùn)滑運(yùn)行。存在問(wèn)題(1)利用原有的填料起密封和支撐作用,其擋油、密封效果較差,尤其當(dāng)密封圈的三瓣接口對(duì)齊在一條線時(shí),機(jī)身中的潤(rùn)滑油將大量地被吸入氣缸里隨壓力風(fēng)帶走,因此,耗油量仍然較大。(2)活塞和活塞桿仍使用原材料(鑄鐵材料),而增加兩道塑料導(dǎo)向環(huán),活塞環(huán)也需加厚加寬。活塞在氣缸中來(lái)回移動(dòng)壓風(fēng)時(shí),活塞環(huán)和導(dǎo)向環(huán)與氣缸內(nèi)壁的接觸面積較大,摩擦力自然增大,氣缸溫度仍然較高,機(jī)器的運(yùn)行噪音較大,故障較多。(3)這種改造方法在20m/min的壓風(fēng)機(jī)上尚可勉強(qiáng)使用,但改后機(jī)器的運(yùn)行狀況較差,維修量反而加大。更不用說(shuō)在40m/min及以上機(jī)器上運(yùn)用。

  2W系列無(wú)油潤(rùn)滑技術(shù)的特點(diǎn)(1)利用往復(fù)式空氣壓縮機(jī)W系列無(wú)油潤(rùn)滑組件改造有油潤(rùn)滑機(jī),其多道阻油裝置能可靠地阻止?jié)櫥瓦M(jìn)入氣缸。采用自行研制的復(fù)合材料作為活塞桿的支撐體,其強(qiáng)度較大、耐磨耐用,更有利于保證填料函的密封阻油作用。(2)活塞和活塞桿都改用鋁合金材料,兩道活塞環(huán)使用復(fù)合材料制品,其寬度相應(yīng)變窄,機(jī)器負(fù)荷較輕,運(yùn)行聲音較好。(3)可以在本機(jī)上直接改造,不需動(dòng)基礎(chǔ)、動(dòng)機(jī)身和原配管路,改造工期短,幾乎不影響生產(chǎn)。(4)在新機(jī)上使用可節(jié)約購(gòu)機(jī)成本萬(wàn)余元。

作者:佚名  來(lái)源:中國(guó)潤(rùn)滑油網(wǎng)

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