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TECHNOLOGY

技術(shù)與應(yīng)用

對彈流接觸區(qū)內(nèi)的滑動功率進行分析

2015-11-12 11:04 來源: 作者:

  對彈流接觸區(qū)內(nèi)的滑動功率損失及自旋功率損失分別進行了定量分析,得出了在某些特定情況下,自旋功率損失遠(yuǎn)大于滑動功率損失的結(jié)論。這時的研制有一定的參考價值。彈流潤滑,功率損失引言機械無級變速器簡稱目前已廣泛地應(yīng)用于各個行業(yè)。由于的動力是通過接觸區(qū)的潤滑油的剪切力來傳遞的,而油膜的剪切力必須在滾動體表面相對滑動的情況下產(chǎn)生,因此的滾動體之間必定存在相對滑動。同時又由于油膜的牽引系數(shù)很小,一般為一之間,這樣施加在滾動副間的法向力將達(dá)到所傳遞的有效圓周力的而滾動體之間又為點或線接觸,因此滾動副在接觸點必將產(chǎn)生彈性變形。這樣的滾動體之間的滑動必然是在彈性變形的基礎(chǔ)上的簡稱彈性滑動滑動。為了連續(xù)無級變速,滾動體的軸線一般又不能平行,這將使接觸區(qū)的速度分布不同,立生自旋運動而對于有些滾動體軸線不共面的來說,還將產(chǎn)生側(cè)向滑動。這樣,我們就可將接觸區(qū)內(nèi)的運動分為兩類一類是彈性滑動,另一類是幾何滑動,幾何滑動包括沿滾動方向的滑動,自旋運動以及側(cè)滑。這幾種運動都將在接觸區(qū)產(chǎn)生功率損失。彈性滑動的滑轉(zhuǎn)經(jīng)一般約為寫左右,與幾何滑動相比要小得多,所以在本文中不考慮彈性滑動造成的功率損失,只考慮幾何滑動造成的功率損失。同時,目前人們在設(shè)計時一般都盡力避免軸線不共面。因此側(cè)向滑動僅存在于變速時,所以在本文也不考慮側(cè)滑功率損失。

作者:佚名  來源:中國潤滑油網(wǎng)

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