采用油泵供油式潤滑,潤滑油從油泵壓出后,進入曲軸中心油孔,通過曲軸、連桿、十字頭等傳動機構的油孔去潤滑各摩擦部分。另外,由于活塞環和填料箱密封環均采用填充聚四氟乙烯自潤滑材料,具有良好的自潤滑性和耐磨性,因而該機氣缸為無油潤滑。這種空壓機與引進英國Belliss&Morcom公司技術制造的VH系列無基礎空壓機在結構上相近,具有平衡性好,運轉平穩和效率較高等優點。
EP200型單級螺桿式空壓機利用裝在機殼中的兩根相互嚙合的螺桿(陰陽轉子)高速轉動使氣體得到壓縮。如果把陰轉子齒槽與殼體構成的腔比做氣缸,那么陽轉子在陰轉子齒槽中的滑動就相當于活塞的往復運動。
噴油式螺桿空壓機在結構及原理上具有以下特點:
(1)由于在陰陽轉子的工作過程中,轉子四周充滿了油,排氣最高效率出現在較低的圓周速度上,一般為2050m/s,因此排氣量受到限制。
(2)噴入的油既起到潤滑陰陽轉子嚙合面作用(陰轉子直接由陽轉子帶動),又起到冷卻壓縮過程及密封封閉腔作用,因此冷卻及潤滑系統合二為一。
(3)陰陽轉子齒數之比為46(也有24,34,68的),陽轉子的轉速為陰轉子的15倍。在工作中,陰陽轉子的嚙合是依次連續進行的。因此,壓縮是連續的,氣流沒有脈動現象,轉動扭力也較均勻,設備工作時振動很小,可以實現無基礎運轉。
(4)陰陽轉子多為鏡面加工技術的不銹鋼轉子或采用特殊噴鍍工藝制成,不僅精密度很高,而且整體結構十分緊湊。就EP200而言,主機外形尺寸約為:09m05m04m,重量約300kg.除上述噴油式外,螺桿空壓機還有干式。干式在工作時沒有噴油,陰陽轉子通過一對同步齒輪帶動,相互之間沒有接觸,由于轉速較低時,泄漏量相對較大,因而最高效率出現在較高的圓周速度上(一般為40120m/s)。干式螺桿空壓機主要用于不允許壓縮氣體被油污以及壓縮比較低(一般為45)的場合。
作者:佚名 來源:中國潤滑油網