汽車機油其實就是發動機潤滑油，如果發動機比方成心臟的話，那機油就是心臟里的血液。它的作用主要就是潤滑減磨，清洗清潔，密封防漏，防銹防蝕，冷卻降溫，減震緩沖等，因此，機油的加注量是否充足，使用的標號是否合適，都將會影響發動機的正常工作進而影響行車安全。

如何選擇適合自己發動機的汽車機油呢？接下來我們一起來了解一下機油的各項性能指標和技術參數，機油的各項性能指標和技術參數在桶身相應位置都有標識，在此之前必須先了解機油標號“SAE”SAE是美國汽車工程師學會的英文縮寫，SAE等級代表機油的黏度等級。SAE規定了11個機油黏度級別，也是世界通用的衡量機油黏度的標準。可分為單級黏度和復級黏度，單級黏度只能夠在冬季或者夏季使用，而復級粘度一年四季通用。如：SAE 5W和SAE 30均為單級黏度；SAE 5W-40和10W-30均為復級黏度。級。 SAE規定了11個機油黏度級別，表示在什么大氣溫度下使用什么級別的機油。這11個級別中有6個是冬季機油，用英文字母W表示，共有0W、5W、10W、20W、25W。W前邊的數字表示該級機油適用的最低溫度，數字越小，溫度越低。如SAE0W適應的最低溫度是零下35攝氏度，SAE5W適應的最低溫度是零下30攝氏度，以此類推。“W”后面的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護性能越好

API(美國石油協會簡稱)等級代表發動機油質量的分類。它采用簡單的代碼來描述發動機機油的工作能力。 API發動機油分為兩類：“S”系列代表汽油發動機用油；“C”系列代表柴油發動機用油；從“SA”一直到“SL”，每遞增一個字母，機油的性能都會優于前一種，機油中會有更多用來保護發動機的添加劑。字母越靠后，質量等級越高，國際品牌中機油級別多是SJ級別以上的。

目前市場上的發動機機油分為三種：普通礦物油、半合成機油、全合成機油。礦物油是市面上比較常用的潤滑油。它采用的基礎油是從石油中提煉加工出來的。半合成機油成本比礦物油略高，是礦物油向合成油過度的理想產品。全合成機油是機油中的高等級油品。

美系的車子，發動機較為精密，部件之間間隙較小，使用5w-30的機油最合適。而德系車呢，通常采用的是渦輪增壓技術，間隙會比較大，選擇5w-40會相對更好。日系、韓系車就會相對多使用20、30黏度的油品，如：SAE 0W-20、0W-30、5W-20、5W-30；當然有些車齡比較長的車由于零部件的磨損造成的間隙略微增大，還是推薦粘稠度比新車時高一個等級最好，說到這里你對自己的愛車適合加什么樣的機油是否心中有數了呢？

來源：都來說車   作者：都來說車