如車輛行駛中突然出現強烈而有節奏的“嗯、嗯”響聲,空擋滑行時響聲消失,則多為主減速器齒輪個別齒面損壞嚴重或打齒。變速箱異響,齒側間隙過大過小的響聲車輛起步或行駛中改變油門時,可聽到“咯嘟、咯嘟”的齒面沖擊聲,而車速相對穩定時響聲消失,一般為變速箱齒輪齒側間隙過大的響聲。如果出現連續不斷的“嗯”聲,且車速越快響聲越大,同時感到掛擋費力,通常為齒側間隙過小的響聲。變速箱滾珠軸承松曠的響聲當軸承間隙過大,或軸承內座圈與軸配合以及外座圈與箱體的配合松曠,或軸承嚴重損壞時,變速箱發出的響聲較雜亂,通常是“嘩啦啦”的破碎聲。主減速器齒輪齒面損傷的響聲當行駛中有“硬、硬”或“嗯、嗯”的響聲,其間又伴有金屬摩擦聲,車速加快響聲增大,空擋滑行時響聲明顯減弱或消失,一般為主減速。半軸套管彎曲的響聲車輛行駛中,當車速接近50km/h后收回油門時,后橋出現“嗯、嗯”的響聲,還伴有“呼隆、呼隆”的聲音,同時出現后橋抖動現象,一般是由于半軸套管彎曲變形而造成的。
異響部位判斷,分清是或者不是離合器異響發動機高速運轉,將變速器置于空擋位置,然后慢慢接合離合器,若發出響聲,則為離合器所產生,否則為傳動軸、變速箱或后橋部分發出的響聲。后橋異響部位判斷如上坡時發響,一般表明主減速器的主、從動錐齒輪的嚙合位置靠近齒根,應將主動錐齒輪向外調整;如下坡時發響,一般表明上述齒輪副的嚙合位置靠近齒頂,應將主動錐齒輪略向內調整;如上下坡都發響,一般表明軸承松曠或損壞;若有金屬敲擊聲,則可能是齒輪碎裂,應立即停車檢查。
齊字牌鏈條以質取勝的散發,縮短軸承使用壽命。更換軸牢侖東魷車由習凡的j已布角勻翔謂,承內潤滑脂的正確做法是,首先將輪毅內腔的潤滑脂刮掉,用布將內腔及有些駕駛員錯誤地認為在對機軸頸擦凈,然后涂上一薄層潤滑脂。車進行保養時,應往輪毅腔內多加些再將已浸泡水中幾分鐘的軸承用毛潤滑脂,等運行一段時間后,流至軸刷刷洗后晾干,準備涂抹潤滑脂。涂承外表的潤滑脂,就可自動潤滑輪毅抹時,先用手掌從軸承的兩端向里軸承了。其實這種做法是錯誤的,因壓,使滾柱兩端充滿潤滑脂。最后在為這不僅浪費了潤滑脂,還增加了機軸承周圍涂上一層潤滑脂即可。
作者:佚名 來源:中國潤滑油網