當前對靜壓軸承的研究基礎之上, 利用現代的控制理論和計算機技術, 分析了徑向靜壓軸承系統在階躍載荷作用下的動態特性, 獲得了直觀的系統過渡過程曲線和 Bode 圖, 為改善系統的動態品質和優化設計提供了理論依據。
數學模型帶有節流器的徑向靜壓軸承實際上是負反饋自動控制系統, 所以在分析計算其動態特性過程中, 可運用現代自控理論對系統的過渡過程曲線和Bode圖進行分析。
影響徑向靜壓軸承系統動特性的因素十分復雜, 它不僅涉及軸承油膜的動態特性和軸承體的變形, 而且還有軸的變形的影響。為簡化起見, 分析中只考慮油膜的動態特性, 而假設軸和軸承體為絕對剛性; 并假定在承受垂直方向外載荷后, 軸的位移與載荷方向一致; 軸承結構與載荷軸心線相對稱,忽略動壓效應; 潤滑油為不可壓縮體且為牛頓體,潤滑油流動為穩態層流且在界面無滑移, 沿油膜方向恒壓恒溫; 其體積力和慣性力忽略不計。
所以有必要改善該系統的動特性。在實際應用中, 通常采取兩種途徑提高系統動態品質, 一種是改變軸承的結構尺寸和工作性能參數, 但這種方法只能在有限范圍內提高系統的動特性參數, 并不一定達到最終要求。另一種更有效的方法是在系統中引入不同類型的液壓元器件( 節流閥和蓄能器等) , 在合理選擇元器件結構參數的情況下, 通常可獲得單調遞增過渡過程曲線。
作者:佚名 來源:中國潤滑油網