經過研究發現DMC非常適合于辛烷值大于80的催化汽油和重整汽油。由于DMC的含氧量高達53%,在與汽油達到同樣氧含量時,體積添加量只有MTBE的40%,就可以獲得與MTBE相近的調和效果,同時有害廢氣排放減少50%以上。
由于燃料中的氧在燃燒中能起到自供氧作用,因此,在柴油中添加含氧添加劑可以有效改善柴油機的性能和排放,降低碳煙或顆粒的效果尤其明顯。實驗證明,DMC的適當添加可以制成無煙柴油,有效減少或消除尾氣中顆粒物的排放。
因此,DMC在這兩個領域具有較大的市場潛力。
早在2010年,國家在制定新的國Ⅴ汽、柴油標準和非石油類添加劑的有關規定時,就考慮將DMC作為油品添加劑。國家有關油品添加劑的技術與標準部門已經做了大量工作,完成了DMC用作汽柴油添加劑的技術問題研究與標準的制定。而國內許多研究單位對此項工作也做過大量深入細致的研究,部分DMC生產企業也進行了添加燃燒實踐,均取得了很好的應用效果。
業屆人士認為,DMC用作汽柴油添加劑,不論是從市場、技術,還是成本上都已經成熟,只是欠缺相應的行業或國家標準。建議國家相關部門引起重視,在一定的區域內示范,成功后再向全國推廣。
作者:佚名 來源:中國潤滑油網