勘探開發工程技術也獲得了較大進展。通過攻關研究,高分辨率地震資料比常規資料分辯率提高一倍以上;山地地震勘探,采用了近地表調查、優化設計和激發接收新技術,資料水平有了大幅度提高,落實了一批具有潛力的勘探目標,其中烏龍口構造和云龍構造已布置鉆探;江漢王平1井進行了欠平衡鉆井技術實驗,在鹽間非砂巖儲層中獲得了高產油流;勝利油田成功打出了我國陸上最大位移的水平井埕北21-平1井,水平位移達到3167m。
煉油燕山二號催化裂化裝置采用15項新技術進行了大慶減壓渣油催化裂化技術改造。1998年11月開車以來,平穩運行17個月,1999年摻減壓渣油57.6×104t,多加工減壓渣油30×104t,增加經濟效益1.2×108元。采用國內開發的技術建設的茂名200×104t/a渣油加氫處理裝置1999年底開車成功,經過處理的渣油作為催化裂化進料,使輕油收率提高3個百分點,汽柴油硫含量大幅度降低,使茂名公司具備了加工高硫原油的能力。齊魯60×104t/a連續重整裝置、巴陵長嶺的50×104t/a低壓組合床重整裝置和齊魯8×104t/a硫磺回收裝置的技術攻關,均已進入工程建設階段,預計2000年建成投產。為達到新標準汽油烯烴含量小于35%的要求,石科院開發出降低催化裂化汽油烯烴含量的GOR催化劑,在洛陽和高橋工業裝置應用,汽油烯烴含量均降到35%以下。
化工采用國產化環管聚丙烯成套技術,先后建成7套7×104t/a和1套10×104t/a工業裝置,均一次開車成功,由于設備國產化率高,進一步降低了投資。采用國產N型聚丙烯催化劑,已達90年代引進裝置的水平,充分利用低成本的煉廠氣資源,新增效益4.5×108元。燕山CBL-Ⅲ型6×104t/a裂解爐1998年投用以來運行平穩,以石腦油為原料時乙烯收率可達29%,熱效率94.3%.遼化以加氫尾油為原料的CBL-Ⅳ型6×104t/a裂解爐1999年投產并通過技術鑒定。順丁橡膠新技術攻關,使燕山老裝置的能耗、物耗大幅度下降,技術水平和產品質量達到了國際先進水平,采用該技術在大慶建成了5×104t/a裝置,一次投產成功。
作者:佚名 來源:中國潤滑油網