四沖程摩托車發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu),要求使用的潤滑油必須低磷、低煙,并且具有適當(dāng)?shù)挠湍?qiáng)度和冷卻性能,這也是普通發(fā)動機(jī)潤滑油所具備的特性。
另外,四沖程摩托車發(fā)動機(jī)由于結(jié)構(gòu)的特殊性以及工作環(huán)境的惡劣,要求使用的潤滑油還應(yīng)具備如下特性:
1. 摩擦系數(shù)大
由于四沖程摩托車發(fā)動機(jī)的功率較大,所以對摩擦部件和氣門結(jié)構(gòu)的耐磨性要求較高。發(fā)動機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)速通常為1500至4800r/min,活塞的平均速度為8至14m/s。因此,要在摩擦面上形成潤滑油膜十分困難,特別是活塞與氣缸壁之間,經(jīng)常處于邊界潤滑狀態(tài),很容易發(fā)生摩擦面黏連和燒結(jié)等故障,因而對四沖程摩托車潤滑油的摩擦系數(shù)要求比汽油機(jī)油的大。
2. 抗剪切能力強(qiáng)
四沖程摩托車的發(fā)動機(jī)、離合器和傳動裝置通常連成一體,當(dāng)齒輪表面快速滑動時,曲軸箱也不停地高速運(yùn)轉(zhuǎn),所以來自不同方向的流體的抗剪切能力要求高于汽油機(jī)油。
3. 抗高溫氧化性好
四沖程摩托車發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的熱量多,各摩擦面的溫度都比較高,例如活塞與氣缸壁的溫度均在250至300攝氏度,由于缸體的容積小、散熱差,所以對油品的抗高溫氧化性能要求也較苛刻。
作者:佚名 來源:中國石油