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工業齒輪油的潤滑機理

2016-09-19 10:49 來源: 作者:
  在各種機械的傳動方式中,齒輪傳動占絕大多數。齒輪傳遞運動和動力是靠齒輪的齒面相互嚙合完成的,期間必然產生摩擦,為保護齒輪機構的使用壽命,嚙合齒面需用潤滑油潤滑。潤滑油在齒面上形成吸附膜和反應膜,以降低摩擦系數和承受外載荷。

  齒輪的壽命涉及因素很多,潤滑是減少摩擦磨損,延長齒輪使用壽命,提高傳動效率的有效手段。齒輪傳動主要有浸油潤滑、噴油潤滑、油霧潤滑和干油噴射潤滑等幾種潤滑方式。

  浸油潤滑:常將大齒輪的輪齒浸入油池中進行浸油潤滑,這樣,齒輪在傳動時,就把潤滑油帶到嚙合的齒面上,同時也將油甩到箱壁上。在多級齒輪傳動中,可借帶油輪將油帶到未浸入油池內的齒輪的齒面上。

  噴油潤滑:由油泵或中心供油站以一定的壓力供油,借噴嘴將潤滑油噴到輪齒的嚙合面上。其中噴嘴應在輪齒稍出的一邊,以便借潤滑油及時冷卻剛嚙合過的輪齒,同時亦對輪齒進行潤滑。

  油霧潤滑:對于傳動精度要求很高,而傳動功率又不是很大的齒輪,選用油霧潤滑是有很多優點的。但是,冶金設備的滾動軸承采用油霧潤滑的很多,齒輪傳動很少采用油霧潤滑。

  干油噴射潤滑:大型齒輪即開式齒輪多用這種潤滑方式,潤滑效果也很好。

作者:佚名 來源:中國潤滑油信息網

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