2016-11-24 11:22 來(lái)源: 作者:
發(fā)動(dòng)機(jī)是車(chē)子心臟,心臟需要供血。但是如果供血不足或者血質(zhì)不好直接影響心臟工作。對(duì)于車(chē)子來(lái)說(shuō),油品質(zhì)量直接決定發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率。而有些用戶(hù)反映有些機(jī)油使用后容易發(fā)黑,為什么?機(jī)油使用后容易發(fā)黑是不是好油?
機(jī)油發(fā)黑是質(zhì)量問(wèn)題嗎?
很多車(chē)主都遇過(guò)這樣的情況,機(jī)油使用一二個(gè)星期后就發(fā)黑,似墨汁一般,于是就判定這種機(jī)油是假油,這種判斷太過(guò)于主觀。確實(shí),如果機(jī)油檔次太低, 或氧化安定性不好,或不加添加劑,都會(huì)有此現(xiàn)象,但是,機(jī)油易發(fā)黑的大部分原因還是與車(chē)況有關(guān)。
車(chē)輛的燃燒性能不好,尤其柴油 車(chē),不完全燃燒產(chǎn)生的煙炱會(huì)竄入機(jī)油中污染機(jī)油使之發(fā)黑,特別是舊車(chē)和大修后的車(chē)輛,此類(lèi)情況更多;另外,放出舊機(jī)油時(shí)未放 凈,曲軸箱殘留下油泥、積炭、漆膜等有未經(jīng)清洗,加入新油后由于新油具有較強(qiáng)的清洗功能,將這些殘留物清洗出來(lái)懸浮于油中,使之發(fā)黑,如果沉積物過(guò)多還會(huì) 堵塞濾網(wǎng)、油路而產(chǎn)生油壓偏低等現(xiàn)象,此時(shí)應(yīng)更換機(jī)油。再者就是機(jī)油消耗量大的車(chē)輛,由于燒機(jī)油,機(jī)油很容易發(fā)黑。機(jī)油易發(fā)黑不一定是油質(zhì)差,很多時(shí)候是 車(chē)況不佳引起,駕駛員一旦發(fā)現(xiàn)機(jī)油易發(fā)黑,則是對(duì)你的車(chē)況性能不佳提出的信號(hào),最好是停車(chē)檢查,以免發(fā)生更嚴(yán)重的事故。 在內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)中,無(wú)論是汽油機(jī)還是柴油機(jī),由于種種原因均會(huì)造成不完全燃燒。汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的油泥主要是汽車(chē)停停開(kāi)開(kāi),馬力未充分發(fā)揮而燃燒不完 全造成的。根據(jù)示蹤原子的研究,這些油泥主要來(lái)源于汽油而不是來(lái)自潤(rùn)滑油。烯烴含量越高,油泥會(huì)越多。對(duì)于柴油來(lái)說(shuō),由于機(jī)械結(jié)構(gòu)及燃料質(zhì)量也會(huì)生成碳黑 狀的煙炱。柴油中硫含量及烯烴含 量高均會(huì)造成煙炱含量很高而使機(jī)油很快變黑。
機(jī)油什么時(shí)候換?
一般來(lái)說(shuō),加入新的機(jī)油后,機(jī)件上的油泥和積碳等沉積物分散于油中,一定時(shí)間后就會(huì)導(dǎo)致機(jī)油的顏色變黑。
有經(jīng)驗(yàn)的師傅會(huì)通過(guò)機(jī)油的粘度來(lái)判別是否需要更換,而非觀察到機(jī)油顏色變黑,就斷定需要更換。
正常情況下,車(chē)主可以根據(jù)機(jī)油使用里程和保質(zhì)期,來(lái)確定是否需要更換。普通機(jī)油5000公里更換,半合成機(jī)油7500公 里更換,全合成機(jī)油10000公里更換。在經(jīng)常堵車(chē)或高溫、寒冷等用車(chē)環(huán)境下,應(yīng)該縮短更換周期。此外,如果機(jī)油超過(guò)其有效期限,即使沒(méi)有達(dá)到更換周期的 里程也應(yīng)該更換。如果車(chē)主長(zhǎng)期保持頻 繁急剎車(chē)、猛加速的不良駕駛習(xí)慣,機(jī)油更換周期也應(yīng)該提前,這是因?yàn)椴涣嫉鸟{駛習(xí)慣往往會(huì)加速車(chē)輛內(nèi)部各機(jī)件的磨損。
作者:佚名 來(lái)源:萬(wàn)牽油網(wǎng)