2017-02-05 11:38 來源: 作者:
潤滑油在儲(chǔ)運(yùn)、循環(huán)流動(dòng)中,由于油液與周圍的部件產(chǎn)生摩擦,因此就可能產(chǎn)生靜電。產(chǎn)生的靜電電壓強(qiáng)度與潤滑油的電導(dǎo)率和流量有關(guān)。潤滑油的電導(dǎo)率越低(潤滑油的絕緣性越好),油在循環(huán)中的油量越多、油液流動(dòng)中與管壁摩擦的越劇烈,產(chǎn)生的靜電越強(qiáng)。
具體來說,這些情況下,潤滑油和潤滑系統(tǒng)更容易產(chǎn)生靜電:
· 相比API I類油調(diào)配的潤滑油,API II類油和III類油調(diào)配的潤滑油更容易產(chǎn)生靜電。
· 使用的添加劑配方不含有極性添加劑,例如無鋅型。
· 成品潤滑油(新油或者使用過的油)的電導(dǎo)率低于400pS/m的情況。
· 潤滑油從狹窄空間或者較細(xì)的管子里流過。
· 潤滑油流速很高。
· 濾芯設(shè)計(jì)問題,導(dǎo)致潤滑油流動(dòng)中與過濾材料劇烈摩擦。
· 膠管、油路沒有接地。
· 油位降得過低。
· 油里含有大量氣泡。
潤滑油靜電放電的危害
如果潤滑油品里累積了較多電荷,就有可能產(chǎn)生靜電放電。某些情況下甚至可能引起靜電火花,帶來安全隱患甚至燃燒、爆炸。一般情況下,靜電放電會(huì)發(fā)生在濾芯或者油箱,放電時(shí)發(fā)出輕微的噼啪聲。如果靜電電壓較高,可能連續(xù)幾次快速發(fā)生靜電。當(dāng)出現(xiàn)大面積不同材料相接的地方,就比較容易發(fā)生靜電放電。潤滑油的濾芯由于使用了較多塑料,和油接觸時(shí),容易產(chǎn)生靜電。
靜電放電時(shí)產(chǎn)生的電火花引起的瞬時(shí)高溫可能接近1000℃,如果油品本身易燃的話,這么高的溫度很危險(xiǎn)。另外,油品揮發(fā)出來的烴類混合物蒸汽如果在油箱附近達(dá)到一定濃度,也可能帶來自燃的危險(xiǎn)。汽輪機(jī)油和液壓油在循環(huán)流動(dòng)中也可能產(chǎn)生靜電并放電,但是一般很快就會(huì)熄滅。
液壓油靜電和汽輪機(jī)油靜電
最近幾年,液壓系統(tǒng)和汽輪機(jī)油產(chǎn)生靜電的問題比以前多,主要的原因包括以下幾個(gè)方面:
· 現(xiàn)在的液壓油和汽輪機(jī)油、燃汽輪機(jī)油開始使用更多的API II類油和III類油,這些油的性能優(yōu)于API I類油,但是電導(dǎo)率比I類油低。再加上汽輪機(jī)油里含有的金屬有機(jī)添加劑很少,因此電導(dǎo)率較低,容易積累靜電,可能導(dǎo)致漆膜問題。
· 隨著設(shè)備要求的提高,相同的油箱需要對(duì)應(yīng)更大的流量,油在流動(dòng)中產(chǎn)生更多摩擦。
· 潤滑油的清潔度要求越來越嚴(yán)格,尤其是液壓油,這就要求潤滑油過濾得很干凈,過濾強(qiáng)度增加,更容易產(chǎn)生靜電。
· 現(xiàn)在的設(shè)備對(duì)潤滑油的清潔度要求很高,油濾得很干凈,雜質(zhì)更少。
潤滑油電導(dǎo)率的檢測
某些情況需要檢測油品的電導(dǎo)率,避免靜電放電帶來的危害,尤其使用、操作中涉及大批量的油品。如果靜電會(huì)帶來安全隱患,或者有些情況下發(fā)現(xiàn)不明原因的油品燒焦,油里發(fā)現(xiàn)來源不明的碳粒,可以對(duì)潤滑油的電導(dǎo)率進(jìn)行檢測。潤滑油電導(dǎo)率的檢測標(biāo)準(zhǔn)參照ASTM D2624。
前面提到過,潤滑油的電導(dǎo)率會(huì)隨著溫度升高而升高,如果在20℃時(shí),潤滑油的電導(dǎo)率大于400pS/m,那么油或者潤滑系統(tǒng)就不容易遭受靜電問題。如果潤滑油的電導(dǎo)率低于400pS/m,那么相對(duì)就比較容易產(chǎn)生靜電。
如何預(yù)防潤滑油的靜電問題
如果潤滑系統(tǒng)容易產(chǎn)生靜電問題,接地是消除靜電的一個(gè)常用方法,但是有些情況下接地不一定就能解決問題。如果接地不能解決靜電問題,下面我們介紹另外四種消除靜電的方法:
1. 使用防靜電濾芯,這些濾芯使用的材料能把靜電及時(shí)導(dǎo)走,防止靜電放電。
2. 在油品適用的前提下,改用電導(dǎo)率高一些的潤滑油。但是要充分評(píng)估并避免油品換用的風(fēng)險(xiǎn)。
3. 對(duì)潤滑系統(tǒng)里的部件材料和結(jié)合方式進(jìn)行改造,改用不易產(chǎn)生靜電的材料,或者避免靜電累積的材料。
4. 在允許的前提下調(diào)整流量、油箱大小,降低油在循環(huán)流動(dòng)中的摩擦。
作者:佚名 來源:中國潤滑油信息網(wǎng)