滑閥油缸和主油缸換向動作不協(xié)調(diào)，泵送困難。檢查順序閥和減壓閥壓力是否正常；檢查蓄能器壓力。換向時滑閥油缸動作緩慢。檢查滑閥油缸密封是否損壞；檢查滑閥的閘板閥的潤滑油路是否暢通；檢查蓄能器壓力。主油缸動作緩慢。檢查手控換向閥是否處于全開位置；檢查主油缸密封是否損壞。在泵送中主油缸行程變短，換向加快。檢查行程調(diào)節(jié)閥是否關(guān)緊。如未關(guān)緊請關(guān)緊。然后在泵送過程中打開活塞引撥閥補油，到正常行程時關(guān)閉該閥；檢查主油缸密封。

　　主油缸、滑閥油缸及換向正常，但不向外泵送砼，或泵送速度緩慢。檢查閘板在動作時是否上、下到位。如動作不到位砼在輸送缸間循環(huán)，則無法壓到輸送管中。造成此現(xiàn)象有兩個原因：滑閥油缸活塞密封損壞，造成壓力不足；閘板閥潤滑油路堵塞，閘板閥活動時阻力增大，無法到位。此時可對潤滑油路進行清理，如一時無法清理恢復，可啟動主電機，按下泵送按鈕，操作手動液控閥，使滑閥上下反復動作，同時將潤滑油人工涂抹于閘板閥閥桿上。邊動作邊潤滑，從而使閘板閥到位。

　　在泵送時壓力突然升高，出現(xiàn)堵管。此時一方面可進行反泵動作，使混凝土回吸，然后正泵，如此反復23次，一般就可解決堵管問題，同時派人沿輸送管線路進行檢查，可根據(jù)正、反泵時輸送管的振動情況和經(jīng)驗判斷出堵管位置。如反泵5、6次后仍不能排除堵管，則應(yīng)立即把堵塞的輸送管拆下進行清理。如反泵次數(shù)過多，會使輸送管越堵越長，清理起來更困難，更費時間。

作者：佚名　　來源：中國潤滑油網(wǎng)