汽封系統(tǒng)的改進初期生產(chǎn)的機組,汽封系統(tǒng)不盡如人意,有漏汽現(xiàn)象,呈現(xiàn)軸封加熱器容量不足現(xiàn)象。經(jīng)復(fù)算原設(shè)計計算并無問題,但原設(shè)計軸封加熱器的關(guān)鍵材料:熱交換肋片管的肋高要求E1127mm,而國產(chǎn)化后的肋片管肋高低于此數(shù)值,軸封加熱器性能未達(dá)到設(shè)計要求。此外,實際汽封修刮間隙較大,以及若發(fā)生汽封彈簧片斷裂,門桿自密封不到位,都增加了汽封漏汽量。為杜絕各種工況下的汽封漏汽,對汽封系統(tǒng)作了改進,300MW機組軸封加熱器熱交換面積由64m2放大至80m2,以后又放大至110m2。軸封加熱器抽風(fēng)機由515kW,700mmH2O壓頭,14m3/mm風(fēng)量,增大至715kW,820mmH2O壓頭,18m3/mm風(fēng)量。抽汽管由168放大至219,采取這些措施后,解決了問題,汽封系統(tǒng)工作正常。
提高汽輪機控制系統(tǒng)的可靠性汽輪機控制系統(tǒng)主要由DEH及EH系統(tǒng)兩大方面組成,由于我公司引進的300MW機組是80年代產(chǎn)品,隨著控制技術(shù)的發(fā)展,我公司根據(jù)出現(xiàn)的問題針對性地進行優(yōu)化改進,進一步提高了控制系統(tǒng)的可靠性。具體措施如下:411DEH控制裝置的改進DEH控制裝置的硬件WDPF(西屋分散型過程控制系統(tǒng))系統(tǒng)早期是71X版本,現(xiàn)在是81X版本,新的系統(tǒng)主要有以下改進:11DPU(分散處理單元)中CPU從386升級到486,這不僅意味著提高更快的運算速度和更高的可靠性,而且提供了更多的算法和性能。同時把DPU板的插槽改成了針式,徹底杜絕了接觸不良隱患。由于DPU的性能和容量的提高,取消了單獨的超速保護控制(OPC)站,使之與操作員自動站(OA)合并,結(jié)構(gòu)簡單緊湊,減少故障點。作者:佚名 來源:中國潤滑油網(wǎng)