2012-04-20

為什么潤滑油必須具備良好的熱氧化安定性

1、因為發動機在高溫時潤滑油本身的碳氫化合物與空氣及NO1、NO2和SO2發生氧化化反應生成醇、醛、酮、酸含氧化合物。2、發動機高溫冷卻不好，潤滑油易揮發，增加潤滑油的消耗。3、氣缸活塞工作條件惡劣，

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2012-04-10

延緩潤滑油變質的六項措施

汽油機、柴油機潤滑油在工作過程中要與溫度較高的部件如汽缸、活塞等接觸，還受到高溫燃氣的影響，它的工作條件是比較荷刻的。近年來，汽車的壓縮比增加，負荷增大，因此，對潤滑油的要求越來越高，使用中，潤滑油也

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2012-04-10

不同廠家生產的同類別、同粘度等級的油品能否混存、混用

不能隨便混存、混用。因為即使兩種油的質量等級和粘度等級完全相同，但不同廠家生產的產品化學組成不一定完全一樣。要經過一定的混存、混用實驗后，再作抉擇。

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2012-04-10

為什么車的不同部位要用不同的油

因為汽車的不同部位結構和工作原理不同，其潤滑方式也不同，所以不同部位要用不同種類的潤滑油。例如，發動機中用內燃機油；手動變速箱和差速器中用齒輪油。

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2012-04-01

車用油為什么分不同種類？共有幾類

車用油指汽車的動力源——發動機潤滑油，也稱內燃機油。由于汽車發動機所用燃料不同，分為汽油發動機和柴油發動機；兩種燃料的點火方式不同和結構的區別分別設計出汽油機油、柴油機油、汽油柴油發動機通用油。汽油機

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2012-04-01

不同的車為什么要用不同的油

不同的車應按汽車制造商出廠推薦用油說明來選用牌號和質量等級的潤滑油。這是由于各種車型的汽車發動機所用燃料不同，發動機氣缸工作容積不同，壓縮比不同，功率大小不同，機械結構不同等原因，促使不同的汽車要選用

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2012-04-01

如果混用或不按規定使用車用油會有什么危害

不同質量等級或不同廠家的潤滑油混用，或者不按規定使用車用油，可能會出現發動機工作不正常，早期磨損，汽車大修時間縮短等危害。

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2012-03-28

磨屑對齒輪潤滑有什么影響

汽車后橋和手動變速箱采用飛濺式潤滑，旋轉的齒輪油噴濺到齒面及軸承中。存在于油中的磨屑對齒輪潤滑有影響，也是潤滑油氧化的催化劑。齒輪處于混合潤滑狀態，一定有磨損，正常磨損時磨屑直徑只有幾微米，而嚴重磨損

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2012-03-28

發動機油壓力異常分分析

主要成因在于：油壓情況、車況機械因素、油品因素♂壓力波動大，（油泵磨損大，壓力表有故障，濾清器被臟物阻塞，吸油管露出油面，吸油位置高，）♂油量不足，主軸承向和徑向間隙大。♂壓力偏低。（油品吸入高度太大

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2012-03-28

潤滑油與油脂的差異性是什么

油脂提供與潤滑油相同的性能，但由于其性狀為半固體(固體)，因此能提供：對培林有較好的油封效果、較潤滑油少的上油次數、油滴漏或油污染的情形發生、較長時間的潤滑油膜、抗震動型潤滑、減少灰塵水分的入侵。相對

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2012-03-21

液壓系統用油之選

一、潤滑油之作用：1.傳導動力。2.潤滑活動部位，防止磨損。3.防止金屬表面生銹。二、潤滑油應具備之特性：適宜之粘度，依液壓系統所用油泵浦種類而選擇適當之粘度，同時必須具有高粘度指數才不易因溫度變化而

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2012-03-21

磨屑對齒輪潤滑有什么影響

汽車后橋和手動變速箱采用飛濺式潤滑，旋轉的齒輪油噴濺到齒面及軸承中。存在于油中的磨屑對齒輪潤滑有影響，也是潤滑油氧化的催化劑。齒輪處于混合潤滑狀態，一定有磨損，正常磨損時磨屑直徑只有幾微米，而嚴重磨損

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