2016-12-29
固體潤滑劑在切削加工潤滑中的應(yīng)用
摩,5磨損在材料加1過是大障礙,它們損害了刀具,增加了功率消耗,并且磨損的磨粒污染了加工材料。在切削加工過程中,刀具的前后刀面不斷與切屑和工件發(fā)生劇烈摩擦接觸區(qū)處于,溫壓狀態(tài)。
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2016-12-29
潤滑油基礎(chǔ)油的絡(luò)合法脫氮技術(shù)分析
針對絡(luò)合脫氮一白土聯(lián)合工藝在錦西石化分公司的應(yīng)用情況,闡述了該工藝在生產(chǎn)操作方面值得注意的細(xì)節(jié)問題,如界面控制電場控制爐溫控制等。潤滑油基礎(chǔ)油絡(luò)合脫氮一白土聯(lián)合工藝工藝操作近年來,國內(nèi)多家科研院所開發(fā)成功用于潤滑油基礎(chǔ)油的絡(luò)合法脫氮技術(shù)。
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2016-12-29
一種復(fù)合式滑動(dòng)軸承的實(shí)驗(yàn)研究
一種復(fù)合式滑動(dòng)軸承的實(shí)驗(yàn)研究蘇紅,毛軍,薛琳(北方交通大學(xué)土木建筑工程學(xué)院,北京100044)承載區(qū)的的定子上安裝一可徑向位移的檔板,它不僅可以濾除泰勒渦,而且它阻止了科特流的流動(dòng),增大了阻尼,產(chǎn)生了一個(gè)高壓區(qū),其合力可以用來平衡穩(wěn)態(tài)的負(fù)荷。經(jīng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證它在不同載荷工況下,偏心率小于同尺寸、同類型的普通軸承。
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2016-12-29
工業(yè)齒輪油限用化學(xué)品的分析
工業(yè)齒輪油受有毒化學(xué)品的影響,在工業(yè)齒輪油領(lǐng)域內(nèi)需研究的有:(1)由于限用重金屬鉛,需研發(fā)替代有機(jī)鉛極壓添加劑的環(huán)境友好極壓添加劑;
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2016-12-29
對螺桿式空壓機(jī)技術(shù)分析與原理
采用油泵供油式潤滑,潤滑油從油泵壓出后,進(jìn)入曲軸中心油孔,通過曲軸、連桿、十字頭等傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的油孔去潤滑各摩擦部分。
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2016-12-29
潤滑油品具有表征其使用特性的特殊理化性質(zhì)
除了一般理化性能之外,每一種潤滑油品還應(yīng)具有表征其使用特性的特殊理化性質(zhì)。越是質(zhì)量要求高,或是專用性強(qiáng)的油品,其特殊理化性能就越突出。反映這些特殊理化性能的試驗(yàn)方法簡要介紹如下:
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2016-12-29
油狀的化學(xué)清洗劑各種工業(yè)潤滑油分析
由于塑料瓶具有高度透明性易攜帶不易脆裂碎壞,所以塑料容器是食品及藥品包裝的重要產(chǎn)品之一,不少化工產(chǎn)品,由于塑料具有良好的耐腐蝕性,而使用塑料容器包裝,如固態(tài)的等,油狀的化學(xué)清洗劑各種工業(yè)潤滑油等。
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2016-12-29
冷卻潤滑液難以達(dá)到技術(shù)要求
由于刀具工作條件差,切油類具有良好的吸附作用和靜電斥力擴(kuò)張作用,但削速度低,工件表面粗糙度值要求較低,而冷卻潤在擠壓刀具的強(qiáng)力推擠下,潤滑液無法繼續(xù)有效地滑液的注人較困難,且不易觀察,所以采用一般的附著在擠壓表面,擠壓區(qū)出現(xiàn)失油現(xiàn)象。
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2016-12-29
磨損顆粒從潤滑油中分離出來
如果磨粒濃度位于危險(xiǎn)線上,則預(yù)報(bào)柴油機(jī)摩擦副出現(xiàn)故障。內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)在運(yùn)行過程中,活塞、活塞環(huán)、缸套、曲軸、軸瓦等運(yùn)動(dòng)部件表面相互接觸,相互摩擦,不斷產(chǎn)生大量磨損顆粒,進(jìn)入柴油機(jī)的潤滑油中。
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2016-12-29
主油缸、滑閥油缸及換向正常但不向外泵送砼
滑閥油缸和主油缸換向動(dòng)作不協(xié)調(diào),泵送困難。檢查順序閥和減壓閥壓力是否正常;檢查蓄能器壓力。換向時(shí)滑閥油缸動(dòng)作緩慢。檢查滑閥油缸密封是否損壞;檢查滑閥的閘板閥的潤滑油路是否暢通;檢查蓄能器壓力。主油缸動(dòng)作緩慢。檢查手控?fù)Q向閥是否處于全開位置
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2016-12-29
潤滑劑的添加均不同程度地降低了磁體的抗壓強(qiáng)度
對于復(fù)雜形狀和大尺寸工件的成型是十分有利的。由上可見,潤滑劑的添加不僅提高了磁體密度,并且有效地提高了磁體密度分布的均勻性。但是,由不同混粉方式對粘結(jié)磁體抗壓強(qiáng)度的影響可以看到,潤滑劑的添加均不同程度地降低了磁體的抗壓強(qiáng)度。
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2016-12-29
潤滑油減少對引風(fēng)機(jī)軸承的影響
引風(fēng)機(jī)在持續(xù)不斷的為鍋爐輸送空氣時(shí),其軸承會(huì)出現(xiàn)溫度異常升高的故障,經(jīng)分析認(rèn)為,引起軸承溫度過高的原因主要有:冷卻不足、軸承異常、潤滑不良。
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